Die Nacht war erträglich, es hat nur genieselt, und das hat das Zelt verkraftet. Am Morgen ist es bedeckt und wir frühstücken auf einer Bank auf dem Campingplatz.
Wir radeln durch Dronten; und hier fallen einige futuristische Bauten auf. Alles so im 1960er-Jahre Stil.
Es geht dann auf einer schnurgraden Straße nach Kampen. Auffällig die fahrradfreundliche Trassierung auf einer gesonderten Straße mit breiten rot eingefärbten Angebotsspuren.
Wir queren zuerst das Drontermeer, das das Polderland um Lelystadt umschließt und erreichen dann den Ort Kampen, der zum alten Land gehört.
An den Häusern sind Kanäle angelegt, und so hat jeder Anrainer einen Zugang zum Wasser.
Kampen ist im Gegensatz zu den Städten im Polderland eine alte Stadt, und es gibt zur Abwechselung mal wieder eine historische Altstadt.
Das Bild zeigt den alten Rathausplatz mit dem Zugang zum historischen Schöffensaal. Daneben in Jugendstilarchitektur die Apotheke.
An der Ampel vor der Ijsselbrücke warten bei jeder Ampelphase etlich Radfahrer auf das grüne Ampellicht. Die Herren habe schon ihr Bürodress angelegt; gut, dass es gerade nicht regnet..
Hier queren die Radler die Ijssel auf der Hebebrücke.
Weiter geht es auf dem Radweg an der Ijssel entlang. Der Fluss mäandert durch das flache Gelände.
Auf den Weiden am Ufer begegnen wir Schafen und Kühen und einem Storch.
Die nächste Stadt, die wir erreichen ist Zwolle. Wir haben uns nicht verfahren und sind nicht wieder in Hoorn gelandet, denn auch hier findet gerade eine Kirmes statt.
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In Zwolle sind besonders großzügige Fahrradwege angelegt worden. Fietesstraat sind ausgewiesen, es gibt oft eine Freigabe für das Rechtsabbiegen bei roten Ampel, gesonderte Abbiegespuren. Mittelstreifen auf Radwegen, die für beide Fahrrichtungen zugelassen sind, sind obligatorisch.
Auffällig sind die großen Neubaugebiete im Umfeld, die mit moderner und teilweise futuristischer Architektur bebaut sind, wie das hier abgebildete Krankenhaus. Verwendete Werkstoffe sind Glas, Ziegelstein und Holz
Der Radweg auf dem Deich neben der Overjessele Vecht wird auch von Bromfietsern genutzt. Einer überholt mich und ich fahre dann in dem Windschatten hinterher und komme mir ca. 28 km/h voran, bis der Fahrer leider abbiegt.
Wir fahren südlich des Ortes Dalfsen teilweise durch Waldgebiete und kommen an dem Landsitz vorbei. Zwischen Zwolle und Almelo sind wir in ländlichem Gebiet und abseits der grossen Ansiedlungen. Die Flächen werden intensiv landwirtschaftlich genutzt mit Weiden und Feldern und es gibt große Gemüseanbauflächen.
Wir fahren auf Nebenstraßen, die fast alle mit einer Angebotsspur für Radfahrer markiert sind. Ein kurzes Stück begleitet uns eine Triathlongruppe…
.. bis wir zum Lemelerberg abbiegen. Es geht ein paar Meter bergan und wir landen in einer Heidelandschaft.
Als nächster größere Stadt erwartet uns Almelo. Hier will Werner auf schnellstem Weg weiterkommen. Wir nehmen dann die Hauptstraße nach Hengelo. Allerdings gibt es auf der gesamte Länge einen breiten separaten Radweg.
In der Stadtmitte von Hengelo stärken wir uns mit den Resten unseres Proviants. Im Laufe des Nachmittags hat sich das Wetter noch zum Guten gewendet und die Straßencafes sind gut besucht.
Dann treffen wir auf den Fietssnelweg F35 der Hengelo und Enschede verbindet. Es wird als bester Radschnellweg der Niederlande bezeichnet.
Er kann wirklich als Vorlage dienen: 4 m breit, markierte Mittelspur, roter Belag und fast kreuzungsfrei und frei von engen Kurven verläuft der Radweg parallel zur Eisenbahntrasse.
Für den Radweg sind extra einige separate Brückenbauwerke und Unterführungen angelegt worden. Hier, an einem Zwischenbahnhof, gibt es eine mustergültige Fahrradabstellanlage. Diese Weg kann als Vorbild für den Ruhrradschnellweg dienen.
Nach 122 km erreichen wir um 18:40 Uhr den Hauptbahnhof von Enschede. Der 19:02 Uhr-Zug bringt uns ins Ruhrgebiet zurück. Es gibt eine direkte Verbindung nach Dortmund.