Der Blick aus dem Fenster bringt die
Wahrheit an den Tag; es regnet schon wieder
und der Himmel ist verhangen. Aber wir
haben unsere Erwartungen relativiert.
Direkt
hinter Sasbach liegt eine Staustufe. Die
Brücke führt zuerst über den Rhein und dann
folgt auf französischem Territorium der
Rheinkanal und dann das Wasserkraftwerk.
Wir fahren in westlicher Richtung nach
Marckolsheim. Hinter dem Ort erreichen wir
den Rhein-Rhone-Kanal. Ganz überrascht
entdecken wir einen asphaltierten Leinpfad.
Offensichtlich ist der Weg neu angelegt
worden, denn auf den Karten ist der gar nicht
eingezeichnet. Ein Superweg auf dem wir
trotz des andauernden Nieselregens schnell
vorankommen.
Der Kanal ist recht schmal und viele Bäume
an dem Ufer sind entwurzelt und in das
Fahrwasser abgeknickt und blockieren den
Kanal. Dagegen sind die Schleusen in gutem
Zustand. Offensichtlich ist die Revitalisierung
des Kanals geplant.
Schnurgerade führt der Kanal durchs
Gelände. Alle paar Kilometer erreichen wir
eine Schleuse, neben der das obligatorische
Schleusenwärterhaus steht.
Wir queren den breiten Canal de Décharge
de L´ille´ und ab hier ist der Kanal befahrbar.
Das Fahrwasser ist hier wesentlich breiter als
an dem vorhergehenden Abschnitt. Mit über
20 Stundenkilometer geht es in Richtung
Straßburg.
Es ist Mittagszeit und in Illrich-Grafenstaden
kehren wir ein. Dann geht es weiter auf dem
Kanalradweg. Allerdings mit der Ruhe ist
Schluss. Neben dem Radweg liegt eine
lokale Straße und auf der anderen Kanalseite
befindet sich die Autobahn.
Die Bebauung
wird enger und wir nähern uns Straßburg.
Wir
verlassen den Rhein-Rhone-Kanal und
überqueren dann die Ille und sind dann in der
Innenstadt von Straßburg.
Das Zentrum bildet eine Insel zwischen der l`Ill und derr Fassé du Faux-Rempart und zwischendrin das Münster.
Wir schauen uns bei dieser Tour das Straßburger Münster genauer an.
Das Mauerwerk des gotischen Bauwerks besteht aus rotem Vogesensandstein und aht gewaltige Ausmaße.
Bemerkenswert ist die astronomische Uhr im südlichen Querschiff. So wechseln wir uns mit dem Besichtigen der Kathedrale ab, damit immer
jemand bei den abgestellen Fahrrädern verweilt.
Wir fahren weiter an der Ille entlang
umkurven den Glaspalastes der
europäischen Union. Dort beginnt der Canal
de la Marne au Rhin, dem wir dann folgen.
An dem Fluss liegen Straßburger Vororte, mal
futuristisch mal mehr Wohnghetto.
Dort
erwartet uns eine Schwanenkolonie. Rüpelradler Heinz fährt mutig mittendurch – wer ist
denn hier der Stärkere?
Am Nachmittag hat
sich der Nieselregen gelegt; die Regenjacke
können wir endlich mal in die Packtasche
verbannen.
Wir treffen nur auf ein fahrendes Schiff, das
uns entgegen kommt. Es ist ein
beschauliches Radfahren.
Dann lässt sich die Sonne auch mal durch die
Wolkendecke blicken – aber Klaus traut der
Sache nicht so recht. Auf dem Radweg an
dem Canal de la Marne au Rhin gibt es
derzeit zwei größere Baustellen, da eine
Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke gebaut
wird. Hinter Vendenheim und Lupstein
müssen wir den Kanalweg verlassen und auf
die Straße ausweichen.
Aufgrund von Baustellen wird der Radverkehr lokal umgeleitet.
Die Sonne geht
langsam unter, und die Bäume werfen tiefe
Schatten. Die Beine werden schwer, es sind
ja die ersten längeren Fahrstrecken in diesem
Jahr.
Unser Ziel ist der Ort der Saverne. Der Kanal
führt mitten durch den Ort. Wir
passieren den Hafen und das Schloß und
kehren in dem Hotel National ein. Danach
speisen wir in einem Restaurant, das direkt
neben dem Kanal liegt. Im Hotel wurde es
uns empfohlen.